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Si les Français reconnaissent unanimement le rôle central qu’occupent les poids lourds et véhicules utilitaires légers dans la chaîne logistique nationale, le transport routier de marchandises reste associé à de nombreuses idées reçues. C’est ce que met en valeur l’étude « Le transport routier vu par les Français » menée conjointement par OpinionWay et SOLUTRANS en septembre 2025. Décryptage des principaux enseignements.

Présentée officiellement lors du dîner de gala de SOLUTRANS 2025, SOLUTRANS+ marque une nouvelle étape dans le développement du salon. La plateforme, qui sera disponible dès le 1er juin, se veut être un outil digital stratégique à même de garantir un égal accès à l’information pour les acteurs de la filière du véhicule industriel & urbain.

Dans cet épisode de SOLUTRANS On Air, Florence Berthelot, déléguée Générale de la FNTR, et Alexis Giret, directeur du CNR, analysent la flambée du prix du gazole et ses conséquences immédiates sur le transport routier de marchandises. Hausse record, pression sur la trésorerie des entreprises, limites des mesures gouvernementales : un éclairage croisé pour comprendre les enjeux économiques qui secouent actuellement le secteur.

Alors que l'électrification du transport routier s'accélère, le développement des infrastructures de recharge devient un enjeu stratégique pour l'ensemble de la filière. Réseau en itinérance, recharge au dépôt, stockage d'énergie, autoconsommation solaire ou encore accompagnement des transporteurs, Hervé Rébillon a recueilli les éclairages de Brune Lethier (AVERE France), Vincent Passot (Scania France), François Oudot (Bump) et Christophe Tharrault (PowerMust) pour décrypter les évolutions d'un écosystème en pleine construction.

Le transport routier de marchandises n’échappe pas à la révolution de l’intelligence artificielle ! Automatisation des tâches administratives, optimisation des processus ou encore émergence des agents IA : les opportunités se multiplient pour les entreprises du TRM. Dans cet épisode de SOLUTRANS OnAIR, Hervé Rébillon échange avec Arthur Awaki, cofondateur & expert Agent IA TMS chez Dashdoc, afin de décrypter les usages actuels et les perspectives de l'intelligence artificielle dans le secteur du transport routier.

Flambée des carburants, matières premières en hausse, trésoreries à l'os. Le premier webinaire de SOLUTRANS+ a réuni économistes, transporteurs et industriels autour d'un constat partagé : la filière du véhicule industriel affronte une crise durable qui impose des réponses structurelles.

Dans ce nouvel épisode de SOLUTRANS OnAir, Hervé Rébillon reçoit Christophe Juhel, Business Developper de DJTAL SYSTEM. Il revient sur l’installation progressive de l’intelligence artificielle dans le quotidien des professionnels du transport routier. Il évoque également les opportunités offertes par ces nouvelles technologies, tout en soulignant les enjeux cruciaux liés à la confidentialité des données.

Dans ce nouvel épisode de SOLUTRANS OnAir, Hervé Rébillon reçoit Clément Chandon, vice-président de France Mobilité Biogaz. Il revient sur le dynamisme retrouvé du gaz et du biogaz dans le secteur des véhicules industriels et sur les perspectives offertes par ces énergies, tant au niveau des constructeurs que des utilisateurs, tout en soulignant les enjeux liés aux aides financières et aux infrastructures.

Dans ce nouvel épisode de SOLUTRANS OnAIR, Hervé Rébillon reçoit Jean-Michel Amaré, vice-président de France Hydrogène. Il dresse le panorama des solutions Hydrogène dans le transport routier et urbain, et revient notamment sur le déploiement des véhicules et infrastructures hydrogène en France et en Europe, tout en évoquant le futur de la filière.

Dans ce nouvel épisode de SOLUTRANS OnAIR, Hervé Rébillon reçoit Clément Molizon, Délégué général de l’AVERE-France. Ensemble, ils décryptent les dynamiques à l’œuvre sur le marché du véhicule industriel et urbain en matière d’électrification : montée en puissance du poids lourd électrique, infrastructures de recharge, relation avec les pouvoirs publics… Autant de sujets qui seront au cœur des enjeux de SOLUTRANS 2025.

Dans quelques mois, SOLUTRANS 2025, rendez-vous international de la filière VI-VU, réaffirmera l’excellence des professionnels européens, et leur union. Dans un monde en perpétuelle mutation, marqué par les incertitudes économiques, les tensions géopolitiques et les recompositions du commerce mondial, le secteur du transport routier de marchandises doit plus que jamais faire bloc. Et SOLUTRANS est l’événement fédérateur majeur pour se rassembler.

À l’occasion du 50ᵉ anniversaire du prix « International Truck of the Year », prestigieuse récompense qui sera, une nouvelle fois, décernée lors du Dîner de Gala du salon SOLUTRANS, Fabien Calvet, Vice-Président du prix, revient sur les grandes évolutions qui ont marqué le monde du véhicule industriel et urbain ces dernières décennies.

Nombre d’observateurs pensaient avoir enfin obtenu l’extermination du moteur diesel, jugé coupable de tous les maux environnementaux. Il est vrai que l’Union Européenne a obtenu de les bannir dès 2030 pour les autobus urbains neufs. Pourtant, plusieurs motoristes présentent de nouvelles générations de moteurs à combustion interne. Que se passe-t-il donc ?

À Bruxelles, au cœur de l’Union Européenne, se dessine le futur énergétique du continent et tout particulièrement de l’industrie du véhicule industriel et urbain. Les débats sont souvent passionnés entre les représentants des Etats-membres. La transition énergétique occupe désormais le devant des scènes politique et économique. Dernièrement, deux votes viennent bouleverser la filière. Le détail.

Carrefour mondial du véhicule industriel et urbain, SOLUTRANS 2025 s’annonce comme le rendez-vous immanquable pour tous les professionnels de la filière du transport routier de marchandises. Alors que le salon ouvrira ses portes dans quelques semaines, plongez en avant-première dans ce millésime exceptionnel grâce au nouveau numéro de «LE MAG  SOLUTRANS».

L'arrivée de l’intelligence artificielle dans le transport routier marqué une révolution sans précédent. Grâce aux avancées technologiques, les véhicules automatisés deviennent une réalité tangible sur nos routes. L’IA débarque aussi dans les entreprises de transport.

Les annonces et développements autour de l’hydrogène appliqué au transport routier se sont multipliés depuis l’annonce du plan européen de décarbonisation Fit-for-55. Malgré l’apparition de nouveaux noms comme Quantron ou Hyliko, est-ce une rupture aussi radicale que cela ?