Si les Français reconnaissent unanimement le rôle central qu’occupent les poids lourds et véhicules utilitaires légers dans la chaîne logistique nationale, le transport routier de marchandises reste associé à de nombreuses idées reçues. C’est ce que met en valeur l’étude « Le transport routier vu par les Français » menée conjointement par OpinionWay et SOLUTRANS en septembre 2025. Décryptage des principaux enseignements.
Publié le 08 octobre 2025 à 3:46 | Modifié le 10 octobre 2025 à 11:41

Le transport routier, l’indispensable allié de l’économie pour les Français ?

Les chiffres parlent d’eux-mêmes : 88% des Français estiment aujourd’hui que le transport routier est essentiel au bon fonctionnement de l’économie. Si cette prise de conscience est largement imputable à la mise en lumière dont a bénéficié le secteur durant la pandémie, elle perdure encore aujourd’hui. Ainsi, 62% des Français déclarent avoir une bonne image des camions. Une situation relativement similaire côté VUL, puisque 70% des sondés ont un avis favorable concernant les fourgons et camionnettes.

 

Parmi les raisons qui poussent les Français à plébisciter ce mode de transport, c’est la praticité qui arrive en tête : 66% estiment que le camion constitue un atout lorsqu’il s’agit de distribuer des produits dans des régions éloignées, et 63% le considèrent comme un moyen rapide d’acheminer les marchandises. Une tendance qui va même plus loin, puisque 78% des répondants jugent impensable de se passer totalement des VI et VUL pour le transport de marchandises. C’est notamment le cas pour :

 

  • Les matières premières destinées aux chantiers (79%) ;
  • Les stocks de marchandises des supermarchés (77%) ;
  • Les déchets (76%) ;
  • Les produits pharmaceutiques et médicaux (63%) ;
  • Les produits issus du e-commerce (60%).

 

Des résultats qui doivent néanmoins être pondérés à l’aune des distances parcourues : si camions et VUL sont perçus comme les solutions les plus adaptées jusqu’à 500 km, au-delà, ce sont le train et l’avion qui apparaissent comme les modes de transport les plus pertinents.

Le transport routier, un secteur marqué par la méconnaissance et les idées reçues.

 

Alors que la contribution du secteur à l’économie est globalement reconnue, la perception de la filière reste plus nuancée. Près de 38% des Français voient dans le transport routier une source de pollution et de nuisances, un sentiment plus marqué chez les 65 ans et plus (44%) et les catégories aisées (44%). Cette vision négative s’explique en grande partie par une méconnaissance du secteur, qui alimente de Commenté [MT1]: Lien de telechargement de la note de synthèse avec formulaire leadgen + CTA en fin d’article nombreuses idées reçues : 78% des répondants pensent ainsi que les camions circulant en France sont majoritairement en transit entre deux autres pays. De même, 42% estiment à tort que le transport routier est responsable de la majorité de la pollution atmosphérique, et 51% le jugent générateur d’accidents.

Une méconnaissance que les citoyens reconnaissent eux-mêmes : seuls 34% des Français se sentent bien informés sur les nouvelles énergies utilisées dans le transport routier (biogaz, hydrogène, électrique…), un chiffre qui chute à 21% chez les plus de 65 ans mais atteint 57% chez les moins de 35 ans. Une fracture générationnelle qui illustre une attente forte : celle d’une communication plus claire sur les progrès techniques et environnementaux déjà engagés par la filière.

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Transport routier : en route vers un modèle plus responsable ?

Si les Français perçoivent encore imparfaitement la réalité du transport routier, ils reconnaissent toutefois les efforts entrepris par la filière, notamment en matière de transition durable. Selon l’étude OpinionWay pour SOLUTRANS, 6 Français sur 10 affirment que les acteurs du transport routier mènent aujourd’hui des actions pour réduire leur impact environnemental, même si ces efforts restent encore peu visibles. Les initiatives les plus identifiées concernent la réduction des nuisances sonores (59%), l’amélioration de la sécurité routière (65%) ou encore la modernisation des conditions de travail des chauffeurs (67%) — autant de signaux positifs qui traduisent une transformation concrète du secteur.
Il est également intéressant de noter que les Français ont conscience que la filière n’est pas seule maîtresse de son destin. 79% estiment ainsi que les pouvoirs publics devraient soutenir financièrement les entreprises de transport routier pour accélérer leur transition vers des énergies propres, tandis que 78% se disent prêts à accepter des délais de livraison plus longs afin de contribuer, à leur échelle, à la réduction de l’empreinte environnementale du transport.

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SOLUTRANS, laboratoire du transport routier de demain

Face à ces constats, SOLUTRANS s’impose comme une réponse concrète aux enjeux soulevés par les Français. Véritable laboratoire de la filière, le salon met en lumière les innovations technologiques, les avancées énergétiques et les initiatives sociales qui façonnent dès aujourd’hui l’avenir du véhicule industriel et urbain. En réunissant les principaux acteurs du secteur — constructeurs, équipementiers, transporteurs, start-up et institutionnels — et en proposant un cycle de conférences internationales dédié aux transitions énergétique, numérique et sociétale, SOLUTRANS 2025 incarne plus que jamais le carrefour mondial du véhicule industriel et urbain. Un espace d’échanges et de prospective où s’invente, dès aujourd’hui, le transport routier de demain. Rendez-vous du 18 au 22 novembre 2025 à Eurexpo Lyon.

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